傳統(tǒng)的自走式停車(chē)場(chǎng)占地較多、容納車(chē)輛難以滿(mǎn)足停車(chē)需求，越來(lái)越突出的矛盾使得立體停車(chē)場(chǎng)尤為期待。立體停車(chē)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間，而被稱(chēng)為城市空間的“節(jié)能者”。另外，由于土地成本增加，停車(chē)場(chǎng)逐漸向多空間，多功能，智能化方向發(fā)展，這使得立體式停車(chē)?越來(lái)越受到各個(gè)群體和行業(yè)的歡迎，那么立體式停車(chē)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)是怎樣的呢？

一、核心技術(shù)將得到進(jìn)一步突破

立體車(chē)庫(kù)在仍然屬于新興行業(yè)，核心技術(shù)仍需借鑒一些經(jīng)濟(jì)和研發(fā)實(shí)力比較高的地區(qū)，企業(yè)技術(shù)積累不足進(jìn)而缺乏自主研發(fā)能力，現(xiàn)有產(chǎn)品的安全性、穩(wěn)定性可靠性還有待提升。由此，在未來(lái)立體式停車(chē)的核心技術(shù)應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步突破。

二、市場(chǎng)價(jià)格更加平民化

立體車(chē)庫(kù)一次性投入大，后期維修保養(yǎng)費(fèi)用高，導(dǎo)致停車(chē)收費(fèi)較一般停車(chē)場(chǎng)高，經(jīng)營(yíng)者需要大量資金去維護(hù)保養(yǎng)停車(chē)設(shè)備且成本回收周期長(zhǎng)從而導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者不能完全接受立體車(chē)庫(kù)進(jìn)而致使市場(chǎng)規(guī)模難以迅速擴(kuò)大。為此為了進(jìn)一步提升使用率立體式停車(chē)的市場(chǎng)價(jià)格應(yīng)該朝著平民化方向發(fā)展。

三、更加趨向于產(chǎn)業(yè)化

立體車(chē)庫(kù)在我國(guó)起步較晚也缺乏完整的標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，政府尚未建立相應(yīng)的法規(guī)和制度去規(guī)范立體車(chē)庫(kù)投資者、建設(shè)者和管理者的行為，導(dǎo)致市場(chǎng)環(huán)境秩序混亂且產(chǎn)業(yè)鏈不完善，對(duì)市場(chǎng)的變化反應(yīng)不及時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較弱。由此為了實(shí)現(xiàn)更好地發(fā)展必須制定相應(yīng)規(guī)范進(jìn)而讓其產(chǎn)業(yè)化程度進(jìn)一步提升。

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)，停車(chē)問(wèn)題日益嚴(yán)峻，并且因?yàn)槌鞘谢M(jìn)程的不斷加速，城市土地缺乏已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)，為了節(jié)約土地智能交通的建設(shè)也在提速。立體停車(chē)庫(kù)在國(guó)外已經(jīng)有三十多年的發(fā)展，立體停車(chē)庫(kù)是一種趨勢(shì)也是應(yīng)對(duì)停車(chē)難的一條出路。

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