機(jī)械車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先，機(jī)械車庫具有突出的節(jié)地優(yōu)勢。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據(jù)40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車庫，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多層（21層）立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以大大地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。

到2010年我國城市汽車保有量將達(dá)到2000萬輛。而停車難問題的出現(xiàn)，也給我們機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)帶來了巨大的商機(jī)和廣闊的市場。

2008年國內(nèi)進(jìn)行安裝的機(jī)械式停車庫達(dá)到687個(gè)，比2007年的652個(gè)增加了35個(gè)，增長了5.37%。2008年在中國整體外貿(mào)出口增速大幅下滑的情況下，立體停車設(shè)備出口額增長仍達(dá)到了68.1%的增速。從我國機(jī)械式車庫實(shí)際安裝情況看，由于PSH（升降橫移）類具有類型多、規(guī)?？纱罂尚?、場地適應(yīng)性強(qiáng)、價(jià)格便宜等特點(diǎn)，決定了PSH類應(yīng)用為廣泛，數(shù)量占絕大多數(shù)，今后相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)仍將是PSH的天下。而三類循環(huán)類車庫數(shù)量很少，所占市場份額非常有限，PCX和PSX兩類在08年只銷售了20個(gè)泊位，PDX只售出121個(gè)泊位。對于PJS、PPY、PXD、PCS這四種類型車庫，PJS屬于結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、價(jià)格便宜，使用較多，PPY（對于多層）、PXD、PCS都屬于自動化程度較高、全/半封閉式的大型立體車庫，技術(shù)含量較高，價(jià)格也相對較高，多適用于停放車輛多且集中的地區(qū)（如機(jī)場、車站、繁華商業(yè)區(qū)、城市中心區(qū)、公共文體活動場所等），今后，在建設(shè)面向社會大眾的大型公共停車場時(shí)，將有可能越來越多地采用這些類型的車庫。

現(xiàn)在主要的城市，如北京、上海、廣州等已經(jīng)走出了立體停車設(shè)備使用率低下的狀態(tài)，有些的使用率已經(jīng)達(dá)到80%-90%。按照目前的汽車保有量和現(xiàn)在國內(nèi)汽車生產(chǎn)能力，中國2009年需要新增停車位超過7000萬個(gè)，如果按照建立的立體停車設(shè)備在平均在100個(gè)車位，那么也需要35萬個(gè)。從1999年開始，在投資與消費(fèi)的雙重拉動下，我國的汽車產(chǎn)業(yè)擺脫了長達(dá)6年的持續(xù)低迷的時(shí)期，進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展期。同時(shí)，國內(nèi)城市的汽車保有量也大幅增加，再加上國內(nèi)房地產(chǎn)開發(fā)不斷的升溫，城市停車難的問題日益突出，在此情況下，我國的機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)行到了一個(gè)高速發(fā)展的機(jī)遇，行業(yè)年銷售機(jī)械車位數(shù)由1000多個(gè)，迅速增加到50000多個(gè),到2008年已經(jīng)有1000多個(gè)立體停車設(shè)備，停車位擁有量達(dá)近53萬；生產(chǎn)企業(yè)也由初的3~4家猛增到100多家。停車位的空缺還很大，并且現(xiàn)在存在車庫挪用等一系列現(xiàn)象，也是停車位比實(shí)際統(tǒng)計(jì)的還要少。

從近兩年立體停車設(shè)備停車位的增長速度一直保持在50%以上就能看出來，立體停車設(shè)備的普遍應(yīng)用的大勢是不可改變的，這一市場有著廣闊的前景。未來幾年機(jī)械式停車設(shè)備銷量將突破2千套。

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